The best Side of bahagian enjin kereta
The best Side of bahagian enjin kereta
Blog Article
Rasanya saya telah menjawab dan memberi penerangan berkenaan ini pada soalan rakan kita sebelum ini.
Pengaut berada di bahagian paling bawah enjin. Ia akan mengaut minyak enjin yang berada dalam takungan minyak, serta membasahkan seluruh bahagian aci engkol, rod penghubung serta piston. Minyak ini akan mengurangkan geseran serta dapat memanjangkan jangka hayat bahagian-bahagian enjin.
Untuk melengkapkan langkah ini dengan jayanya penting bahawa semua cecair dikumpulkan dalam baldi atau bekas yang tidak boleh dituangkan, kerana ia sangat toksik kepada alam sekitar. Apabila radiator berhenti bocor, kami akan menutup semula injap.
Dalam masa yang sama, anda juga perlu mengetahui jadual yang betul bilakah anda perlu isi air bateri kereta supaya dapat mengelakkan air bateri kereta kering. Jika tidak dijadualkan perkara ini, maka bateri kereta basah anda akan cepat rosak lalu boleh menyebabkan ianya kong atau habis.
Selain itu, jika anda gunakan kereta perodua myvi, anda juga boleh menggunakan cara isi air bateri kereta myvi. Namun, tidak semua kereta myvi sekarang menggunakan bateri kereta basah.
Liang masukan berfungsi menjadi laluan bahan bakar seperti minyak, pelincir dan udara memasuki kotak enjin.
blower adalah punca tiada angin keluar pada aircond saudara,sila periksa fius blower ataupun wiring.Jika masih terjadi terus sila periksa wiring aircond dan penyambungannya.
3.Keluarkan kotak cooling coil dan cuci semua bahagian cooling coil dengan air-pastikan hose untuk gasoline aircond tidak dimasuki air.
Kebanyakan kereta menggunakan kipas elektrik yang dikawal oleh sistem elektrik kereta. Ia biasanya dikaitkan dengan penderia suhu yang mengaktifkannya jika suhu melebihi experienced tertentu.
salam encik, saya ada masalah aircond dengan kereta naza sorento tahun 2006. aircond tidak sejuk & pomen kata compressor rosak. pomen anggarkan harga compressor 800++. boleh saya tahu adakah benar kos sampai ke tahap itu? mohon jawapan. terima kasih
Masalah pertama yang boleh menyebabkan minyak memasuki litar adalah berkaitan dengan pitting atau retak pada gasket kepala. Jika unsur ini merosot, minyak boleh dimasukkan ke dalam sistem penyejukan, menyebabkan sifat cecair ini berkurangan.
Piston dan silinder yang direka dengan tepat memastikan pembakaran campuran udara dan bahan api berlaku teruskan secara efisien untuk menghasilkan tenaga yang mencukupi untuk menggerakkan kenderaan.
Crankshaft mesti seimbang dengan baik untuk mengurangkan getaran dan memastikan operasi enjin yang lancar.
tukar kipas mungkin memadai kerana kebiasaannya kipas yang kurang kuat berpusing tidak berdaya menyokong kompressor!brand name panasonic munkin tiada tapi acm biasa terdapat dimana2 kedai alatganti,di gombak mungkin boleh c=uba di sekitar jalan masuk ke batu caves!